成果名称

一种通过重力驱动碰撞滑台的测试装置

项目负责人

牛华伟

所属中心

车辆减振与缓冲新技术研创中心

成果简介

本实用新型涉及碰撞测试的辅助装置，特别是一种通过重力驱动碰撞滑台的测试装置，包含直线导轨、减速装置和两端高度不同的加速通道，加速通道较矮的一端连接于直线导轨，加速通道用于加速撞子，撞子用于驱动滑台，滑台设置在直线导轨上方，滑台能够沿直线导轨接近或远离加速通道，减速装置位于滑台和直线导轨。通过将加速通道较矮一端连接于直线轨道，在加速通道较高一端释放撞子，撞子沿加速通道撞击滑台，滑台沿直线导轨远离加速通道，后因减速装置减速并停止，且采用高度不同的加速通道，使得零件减少，操作简便，成本降低，解决了现有技术存在的碰撞试验装置结构复杂、体积庞大不易操作，价格昂贵，不利于相关力学试验的开展的问题。

团队简介

项目团队为湖南大学重庆研究院车辆减振与缓冲新技术研创中心，该团队以中国工程院陈政清院士、国家杰出青年基金获得者华旭刚教授为引领，核心成员包括牛华伟教授、樊伟教授、刘晨辉教授、封周权副教授，主要成员简介如下：

陈政清，工程力学专家，中国工程院院士。现为湖南大学土木工程学院教授，研究成果成功应用于我国多项重大工程。获国家科学技术进步二等奖3项。 

华旭刚，国家杰出青年基金获得者，现为湖南大学土木工程学院教授、博导，湖南大学土木工程学院副院长。研究成果成功应用于我国多项重大工程，获国家科学技术进步二等奖1项。 

牛华伟，博士，教授，湖南大学振动与冲击技术研究中心副主任，湖南大学重庆研究院车辆减振与缓冲新技术研创中心主任。近年来主持国家自然科学基金项目3项。

樊伟，湖南大学教授，博士生导师。已主持国家自然科学基金2项、国家重点研发计划子课题1项。

刘晨辉，博士，教授，入选2020年湖南省“青年百人”，为湖南大学土木工程学院教授。主要从事交通大数据、交通安全、智能交通控制与仿真、新能源汽车等领域的研究工作。

封周权，博士，副教授。目前主要研究方向为风工程、结构健康监测与结构振动控制；主持国家自然科学基金2项。

成果阶段

专利已授权

技术领域

车辆碰撞实验研究

成果展示

为使专利的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图进行进一步详细说明。

如图所示，一种通过重力驱动碰撞滑台的测试装置，包含直线导轨3、减速装置和两端高度不一致的加速通道 2，加速通道 2 较矮的一端连接于直线导轨3，加速通道 2 用于加速撞子 1，撞子 1 能够驱动滑台 4 沿直线导轨 3 远离加速通道 2，减速装置用于使滑台 4 在直线导轨 3 上减速。

转化形式

技术转让、技术咨询、技术服务、作价投资等